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如何解决汽车线束用线导体背股?

来源:[seo:selfurl]  更新时间:2019-10-15
汽车线束用线导体背股原因分析:


导体背股主要表现在挤出后电线表面有起包或凹陷的情况,其原因如下:


(1)设备张力:导体生产时是用绞线机将多根单丝绞合在一起的,如果绞线机的放线张力不稳定,或者每根单丝之间的放线张力不一致,造成各单丝受到的拉力也不一致,受力小的单丝容易跳出原来导体的绞合位置,表现为背股。


(2)分线:单丝在进入束线机前有一个分线题板,如果单丝没有按照排列规则分线,会造成排列不规则,绞合不紧密,最终导致导体不圆整或背股、跳丝,影响挤出工序。

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(1)束线机的放线张力一般有气压控制和重力锤控制两种。气压控制,由于压缩空气不太稳定,会造成张力不稳定。重力锤控制,施加一定重量的重锤后,张立基本上没有变化,可以确保放线张力稳定。


(2)单丝必须按照排列形式进行分线,严禁几根单丝并成一股直接通过分线板的瓷孔进入束线机进行绞合。这样可以确保单丝按照导体的结构规律进行排列。防止单丝排列不规则造成的跳丝、背股现象。

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